V súčasnosti zažíva železiarsky a oceliarsky priemysel v Číne hlbokú štrukturálnu diferenciáciu „ľadu a ohňa“. Na jednej strane, poháňaný cieľom „dvojitého uhlíka“ a modernizácie priemyslu, dopyt po oceli pre nové energetické vozidlá rýchlo vzrástol a stal sa novým modrým oceánom produktov s vysokou pridanou hodnotou-v tomto odvetví; Na druhej strane, tradičný trh stavebnej ocele je ovplyvnený úpravami nehnuteľností a naďalej čelí dvojitým tlakom vysokých zásob a slabého dopytu. Tento nárast a pokles nielen testuje múdrosť riadenia oceliarskych podnikov, ale tiež jasne naznačuje budúcu cestu transformácie oceliarskeho priemyslu.
1. Dopyt po novom inžine: kvalita a množstvo ocele pre nové energetické vozidlá stúpa.
Explozívny rast nového energetického automobilového priemyslu priniesol oceliarskemu priemyslu nový a vyšší technický prírastok, a to najmä v týchto oblastiach:
- Špičková-elektrooceľ (plech z kremíkovej ocele): Ide o základný materiál hnacieho motora a jeho výkon priamo určuje účinnosť, výkon a výdrž motora. Dopyt po vysokokvalitnej -neorientovanej{3}} elektroocele pre nové energetické vozidlá je „nevyhovujúci“, čo si vyžaduje vysokú magnetickú indukciu, nízke straty železa a vysokú pevnosť. Popredné domáce oceliarske podniky, ako sú Baowu a Shougang, zrýchľujú výskum a vývoj a usporiadanie kapacít, aby nahradili dovoz a uspokojili rýchlo rastúci dopyt domácich podnikov s novými energetickými vozidlami.
- Vysoká{0}}pevnosť a nízka hmotnosť tela: Ľahké telo je veľmi dôležité, aby sa vyrovnala hmotnosť batérie a zlepšila sa jej výdrž. Oceľ s ultra{2}}vysokou{3}}pevnosťou (UHSS) a za tepla-tvarovaná oceľ (PHS) sa široko používajú v A/B stĺpoch karosérií automobilov, akumulátoroch a protikolíznych konštrukciách. Tento druh ocele môže znížiť hmotnosť a zároveň zabezpečiť najvyššiu úroveň bezpečnosti.
- Oceľová konštrukcia batérie: Batéria potrebuje pevný rám na ochranu článkov batérie. Ide o bežnú schému výroby podnosov a krytov batériových jednotiek s hliníkovými-pokovovanými alebo pozinkovanými oceľovými platňami s vysokou pevnosťou a vysokou odolnosťou voči únave, čo zohľadňuje bezpečnosť, náklady a zrelosť procesu.
Vplyv odvetvia:Oceľové zákazky na nové energetické vozidlá sa vyznačujú „malou sériou, viacerými špecifikáciami, vysokým výkonom a vysokou stabilitou“, čo podporuje transformáciu oceliarskych podnikov z-výroby vo veľkom na „flexibilnú výrobu“ a „poskytovateľa materiálových riešení“ a výrazne sa zlepšuje pridaná hodnota produktov a technické bariéry.
2. Tradičná oblasť je pod tlakom: je potrebné vyriešiť problém vysokých zásob stavebnej ocele
V ostrom kontraste s ohnivou oceľou pre nové energetické vozidlá je trh stavebnej ocele reprezentovaný výstužou a valcovaným drôtom naďalej v útlme.
- Zdroj tlaku na zásoby: novozačatá oblasť a oblasť výstavby nehnuteľností medziročne-z{1}}roku klesali. Aj keď investície do infraštruktúry zostali odolné, bolo ťažké úplne zabezpečiť úpadok nehnuteľností, čo malo za následok slabý dopyt po termináloch zo stavebnej ocele. V tom istom čase niektoré oceliarne obnovili výrobu v ranom štádiu a prispôsobenie sa na-strane ponuky relatívne zaostávalo, čo viedlo k tomu, že sociálne zásoby aj zásoby oceliarní vzrástli v tom istom období na historické maximá.
- Výkonnosť trhu: vysoké zásoby priamo potláčali cenu stavebnej ocele, vďaka čomu sa dlho pohybovala blízko nákladovej čiary a zisk oceliarní bol skromný alebo dokonca stratený. Tradičné sezónne pravidlá dopytu „zlatá tri strieborná štvorka“ a „zlatá deväť strieborná desať“ boli porušené a dôveru trhu treba napraviť.
3. Spôsob, ako prelomiť hru: strany ponuky a dopytu využívajú svoju silu a priemysel aktívne upravuje štruktúru.
Čeliac štrukturálnym rozporom, oceliarsky priemysel a politická úroveň hľadajú riešenia na strane ponuky a dopytu:
Zo strany ponuky (iniciatívu preberajú oceliarske podniky):
- „Pevná výroba podľa predaja“ a flexibilná výroba: viac oceliarní implementuje prísny režim „výroby na objednávku“ pre stavebnú oceľ a flexibilne prispôsobuje valcovaciu kapacitu podľa trhových podmienok, aby sa zabránilo neplatnému hromadeniu zásob.
- Náhrada kapacity sa prikláňa k „vynikajúcej špeciálnej oceli“: pod vedením tejto politiky sa projekt výmeny kapacity ocele zameriava na oblasti vynikajúcej špeciálnej ocele, ako je elektrooceľ, automobilové plechy a-kvalitné nástrojové ocele, a optimalizuje štruktúru produktu od zdroja.
- Koordinácia priemyselného reťazca: Popredné oceliarske podniky posilňujú ranú spoluprácu v oblasti výskumu a vývoja (EVI) s podnikmi v oblasti nových energetických vozidiel a batérií, realizujú synchrónny vývoj materiálov a dizajnu dielov a spájajú špičkový- dopyt.
Z hľadiska dopytu a politiky (čerpanie novej kinetickej energie):
- Urýchliť transformáciu „dopytu po oceli“: presunúť zameranie rozvoja z nových nehnuteľností na „tri veľké projekty“ (dostupná bytová výstavba, rekonštrukcia mestskej dediny a „plochá a núdzová“ výstavba verejnej infraštruktúry), aby sa zabezpečila nová stabilná podpora pre dopyt po stavebnej oceli.
- Otvorte nové aplikačné scenáre: podporte zvýšenie podielu použitia vysoko{0}}pevnej stavebnej ocele v domoch s oceľovou konštrukciou, mostoch a modulárnych budovách a podporte zvyšovanie dopytu zlepšením štandardu a kvality ocele namiesto jednoduchého zvyšovania kvantity.
- Zelený export pohlcuje výrobnú kapacitu: Na základe predpokladu uspokojenia domáceho dopytu podporíme riadny vývoz vysoko{0}}nákladových a vysoko{1}}štandardných oceľových výrobkov a zúčastníme sa medzinárodnej konkurencie, najmä so zameraním na potreby výstavby infraštruktúry v krajinách pozdĺž Belt and Road.
4. Diferenciácia sa stala normou a transformácia a modernizácia sú jediným východiskom.
V tomto odvetví sa všeobecne verí, že štrukturálna diferenciácia oceliarskeho priemyslu nie je krátkodobým-úkazom, ale strednodobým-a dlhodobým-trendom. Nárast ocele používanej v nových energetických vozidlách, výrobe špičkových{4}}zariadení, novej energetike (veterná energia, fotovoltaika) a ďalších oblastiach postupne vykompenzuje a nakoniec prekoná klesajúci dopyt po tradičnej stavebnej oceli.
Rýchly rast ocele pre nové energetické vozidlá osvetlil novú cestu pre vysoko{0}}kvalitný a efektívny rozvoj oceliarskeho priemyslu; Tlak na zásoby stavebnej ocele je „bolesťou“, ktorú musí zažiť tradičný model rozvoja, a katalyzátorom reformy. V rámci štrukturálnej transformácie „jedného zvýšenia a jedného poklesu“ je čínsky železiarsky a oceliarsky priemysel nútený prevziať iniciatívu, aby sa rozlúčil s rozsiahlym rastom a prešiel k novej etape-kvalitného rozvoja orientovaného na technologické inovácie a dopyt na trhu. To, či dokážeme úspešne dekonštruovať starý tlak a prijať nový rast, určí pozíciu každého oceliarskeho podniku v budúcej trhovej štruktúre.
